QQ飛車(chē)城市網(wǎng)吧有哪些難點(diǎn)？下面小編為大家?guī)?lái)了QQ飛車(chē)城市網(wǎng)吧賽道難點(diǎn)的解析，希望這篇攻略能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?

城市網(wǎng)吧作為一張三星難度的賽道，整體難度中等偏上，全程背景以城市地圖為主，全程加速帶眾多，特別是在比賽后期，當(dāng)車(chē)手們沖上錯(cuò)綜復(fù)雜的平臺(tái)后，便會(huì)看到難得一見(jiàn)的大面積加速帶。在車(chē)手熟練掌握技巧與難點(diǎn)后，便能在這張地圖上展現(xiàn)自己行云流水的技巧啦。

一、U型彎道近道難點(diǎn)解析

該處是車(chē)手們熟悉而又令人頭疼的U型彎道近道。車(chē)手們繞著走怕被超車(chē)，不繞著走會(huì)出現(xiàn)操作失誤引起的撞墻，最終導(dǎo)致延誤大量時(shí)間。面對(duì)這個(gè)難題，車(chē)手應(yīng)該如何抉擇？

面對(duì)該處近道車(chē)手們使用停滯漂移銜接斷位漂移最佳

通過(guò)觀(guān)察，會(huì)發(fā)現(xiàn)該處U型彎道近道，是一個(gè)微小的上坡到下坡的轉(zhuǎn)變過(guò)程，很多車(chē)手沒(méi)有注意到這個(gè)細(xì)節(jié)，導(dǎo)致在漂移的時(shí)候十分容易撞上內(nèi)墻，解決此處問(wèn)題便是控制自己的車(chē)位距離U型彎道大約一個(gè)半的身位再進(jìn)行停滯漂移銜接斷位漂移，利用停滯漂移來(lái)快速進(jìn)入近道，后銜接斷位漂移快速通過(guò)該處近道。詳情見(jiàn)下圖：

二、高低平臺(tái)難點(diǎn)解析

當(dāng)車(chē)手順利通過(guò)加速帶，抵達(dá)該處的時(shí)候，便會(huì)發(fā)現(xiàn)眼前有一個(gè)間距很近的平臺(tái)，許多車(chē)手會(huì)在沖上平臺(tái)后，因?yàn)樗俣冗^(guò)快來(lái)不及漂移轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致撞上對(duì)面的墻壁并且掉落平臺(tái)，造成賽車(chē)速度大大降低。

向右側(cè)靠攏能夠減少后面平臺(tái)的轉(zhuǎn)向路程

面對(duì)該處難點(diǎn)，建議車(chē)手們使用快速出彎配合轉(zhuǎn)向來(lái)通過(guò)。該處不使用漂移是因?yàn)閺澋阑《炔淮螅褂闷迫菀自斐善七^(guò)頭掉落平臺(tái)的情況。因此，使用快速出彎技巧最佳，在使用快速出彎前，車(chē)手們需要將賽車(chē)轉(zhuǎn)向右側(cè)，在右側(cè)踩加速帶登上平臺(tái)，這樣能夠在后續(xù)的平臺(tái)彎道中縮短轉(zhuǎn)向的路程。

三、直角彎難點(diǎn)解析

該處直角彎道難點(diǎn)位于兩處平臺(tái)路段之間，由于通過(guò)第一處平臺(tái)后賽車(chē)會(huì)保持較高的速度行駛，這就導(dǎo)致不少車(chē)手不能及時(shí)反應(yīng)過(guò)來(lái)，最終在忙亂的漂移中讓賽車(chē)撞上了墻壁，造成了速度的銳減，也導(dǎo)致了后續(xù)登上第二段平臺(tái)的難度。

針對(duì)該處的難點(diǎn)，車(chē)手們需要使用甩尾漂移銜接快速出彎的技巧。面對(duì)直角彎道甩尾漂移能夠及時(shí)的讓賽車(chē)完成過(guò)彎，而銜接的快速出彎則是應(yīng)對(duì)賽車(chē)過(guò)彎途中由于弧度過(guò)大造成掉落的情況，并且快速出彎能夠終止漂移過(guò)程，讓賽車(chē)避免過(guò)度漂移后還要拉車(chē)頭的過(guò)程。

錯(cuò)綜復(fù)雜的地形加上連續(xù)不斷的加速帶，著實(shí)讓車(chē)手享受了一把速度與激情。賽車(chē)飛躍在停車(chē)場(chǎng)的上空，尋找終點(diǎn)的方向，這就是城市網(wǎng)吧，一個(gè)充滿(mǎn)都市氣息的賽道。車(chē)手只要掌握這三個(gè)難點(diǎn)，相信城市網(wǎng)吧便再也難不住你了！