往年臨近春節(jié)的時候，難免要有一波兩馬大戰(zhàn)，18年又有什么幺蛾子，趕緊來看看吧。

2016年的春節(jié)，支付寶花2億元 推出了“咻咻咻”的功能 ，讓791,405位用戶集齊了五福，平分了2.15億的大獎，人均271.66元。 16年的敬業(yè)福是 最少的，所以集全 5福的人 比較少，瓜分的現(xiàn)金也比較多。自然 這很少的敬業(yè)福 也被廣大網(wǎng)友詬病了整整一年， 直到2017年的春節(jié)!

說起來2016年的支付寶集?；顒舆€是比較單純的，沒有什么套路，到了2017年，集福的活動可謂是一步一個坑，一步一個套路。

2017年 5福 瓜分獎池： 2億元

2017年 5福 集滿人數(shù)：1.68億

2017年 5福 平均中獎金額：1.19元

2017年 5福 活動中的使用的前沿技術(shù)，AR(增強現(xiàn)實)技術(shù)

2017年 5福 活動中熱門關(guān)鍵詞： 產(chǎn)品經(jīng)理跪地門，螞蟻森林互偷能量

從上面的數(shù)據(jù)我們就可以看到 相比2016年 5?；顒拥牟邉澗褪且粋€質(zhì)的飛躍啊，這里涵蓋了新技術(shù)的應(yīng)用，線上鏈接線下的進一步深入，支付寶社交360度深入，整個是眼花繚亂，熱鬧非凡。

重要的是2018年，想一想5福會怎么玩，大家還會陪著馬云來玩這幾塊錢的樂子嗎?

小編先在這里胡亂猜想一下

第一：2018年 集5福 肯定會有

第二：2018年 集5福 會用到更強的社交應(yīng)用技術(shù)，VR也有可能上場。

第三：2018年 集5福 會有超過2億的獎金 3億以上

第四：2018年 集5福 不再集5福了，可能是收集跟自己身邊相關(guān)的東西，比如用支付寶支付、分享、記錄，都會隨機會出現(xiàn)一個收集碼等等

第五：2018年 集5福 不再用收集的了，用抽卡的了(這里可以和VR結(jié)合搞一搞，又或者跟網(wǎng)易現(xiàn)在的陰陽師抽SSR卡一樣的機制)，抽卡需要積分，積分需要從朋友，日常使用，做任務(wù)等等方式取得。

第六：2018年 集5福 聯(lián)合微信一起搞，從此微信支付，支付寶大家一家親。。。(這個估計到2028年都難吧)

春節(jié)來臨之前，微信和支付寶又開始了一輪戰(zhàn)役，這次它們的戰(zhàn)場主要放在了線下商戶。

最近，不少用戶或許會發(fā)現(xiàn)，他們于周末在一些線下商戶選擇用微信進行支付之后，會出現(xiàn)一個名為“周末搖搖樂”的按鈕。用戶點進去之后可以通過搖一搖隨機獲得當(dāng)筆交易免單或者支付到店紅包等獎勵。

官方信息顯示，這個名為“微信支付周末搖搖樂”的活動從1月20日起正式啟動，每周六日，用戶在微信支付的線下合作商戶處只要用微信支付完成單筆金額超過2元的交易，就可以參與活動，每位用戶每天可以參與3次。具體的獎勵就包括了當(dāng)筆交易免單或者到店紅包。

現(xiàn)在來看，這也許是微信方面為了抗衡老對手支付寶而推出的又一次活動。

1月1日起，支付寶也開啟了幾個月來第四期的“天天領(lǐng)紅包”支付活動。用戶在線下合作門店消費之后領(lǐng)到的紅包，可以通過口令等途徑分享給其他用戶，當(dāng)其他用戶使用之后，邀請者同樣可以獲得一筆賞金。

這種設(shè)定的結(jié)果也讓支付寶的這次活動開始在微信等社交媒體上刷屏，一時間，帶有各種口令的信息也開始在用戶之間傳播。

應(yīng)該說，通過社交來推廣支付，一直是微信的優(yōu)勢所在。相對之下，微信這次推出的支付活動，社交影響力相對而言要弱一些。不過支付免單的誘惑，還是吸引了不少用戶前去使用。

這也意味著，兩家支付巨頭在線下的競爭日趨激烈。

在線上各自占據(jù)了比較穩(wěn)固的份額之后，微信與支付寶的競爭從2017年開始就逐漸向線下發(fā)展。相比線上而言，線下的市場更為開闊，然而競爭環(huán)境也更為復(fù)雜。這要求兩家巨頭各自發(fā)揮自己的優(yōu)勢來攻城略地。

微信依托的是它們“國民應(yīng)用”的地位。強大的社交屬性使得用戶往往會優(yōu)先使用微信掃一掃來進行支付。這也讓微信支付的線下份額在2017年初的時候開始反超支付寶。小程序的出現(xiàn)，則是提升了用戶以及商家的使用體驗，使得微信支付得以進一步深入線下。

支付寶的優(yōu)勢則是阿里和商戶之間長期建立起來的牢固關(guān)系。在逐漸去除社交元素之后，支付寶逐漸通過強大的地推能力來收復(fù)被微信支付蠶食的領(lǐng)地。2017年初，支付寶就成立了線下支付事業(yè)部，希望打通“二維碼-店鋪-支付”通道。阿里巴巴所推動的新零售戰(zhàn)略，也在不斷為支付寶提供新的線下支付場景。

雙方在線下的爭斗不僅僅局限在零售這個領(lǐng)域上，公共交通也是一個重要的戰(zhàn)場。從2017年11月起，除了原有的支付寶之外，用戶在12306上買火車票時，還可以選擇微信支付作為支付方式，另外12306也在微信上線了小程序。

另外，騰訊推出的乘車碼也在各個城市快速擴張，包括深圳、合肥、廣州、青島等城市都已經(jīng)上線了微信乘車碼。馬化騰本人甚至出現(xiàn)在了合肥，親自為乘車碼搖旗吶喊。

“乘車碼所覆蓋的公共交通系統(tǒng)，是下一個高頻、高黏度、低額度的交易場景，”當(dāng)時他表示。

這是一個移動支付滲透率低，但極為高頻的交易場景。騰訊曾經(jīng)提供的數(shù)據(jù)顯示，在公共交通領(lǐng)域每天有超過4億筆交易，這接近微信支付每天6億筆的交易規(guī)模;換言之，如果能夠攻克這個場景，微信支付體量將進一步上升。這有助于它們占據(jù)先機。

至少從第三方統(tǒng)計來看，微信和支付寶之間的角力還在繼續(xù)。艾瑞咨詢統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年第三季度的第三方互聯(lián)網(wǎng)支付交易市場規(guī)模中，支付寶的市場份額為29.2%，騰訊旗下財付通的市場份額為18.3%，差距正在不斷被縮小。