波士頓動力的Atlas人形機器人更酷了 竟然學(xué)會了后空翻

確切地說，人形機器人不應(yīng)該能做出這樣高難度的動作。要知道，研制一臺能夠有效移動的雙足機器人是非常困難的，更不要說啟動一個后空翻的程序了。四足機器人之美在于它們在休息和移動時都很容易保持平臺，但是像Atlas這樣的雙足機器人只能用兩條腿來平衡笨重的上半身。因此，你可以爭辯說，機器人專家還不如多花點時間去研究非人形機器人，那樣就可以避開人形機器人面臨的限制。

但是，Atlas和像Cassie(可以像鳥一樣行走的另一款機器人)這樣的其他仿生機器人之所以要做成它們現(xiàn)在的樣子是有原因的。我們生活在一個為人類建造的世界里，所以在很多情況下，人們希望看到一個像人類一樣工作的機器人。

比如，如果你必須去探索一個被污染的核設(shè)施，你肯定想要一種能夠爬樓梯和梯子并且會打開閥門的機器人。因此，機器人專家們才要開發(fā)人形機器人。如果說人類在這個領(lǐng)域已經(jīng)略有成果的話，那就是Atlas了。在過去的幾年里，它不僅學(xué)會了后空翻，而且變得更加輕便和更加靈巧，更加不容易跌倒了。即使它真的跌倒，它也能自己爬起來。

因此，不難想象，Atlas有朝一日必然能夠進入人類不敢踏足的地方。尤其是現(xiàn)在波士頓動力已經(jīng)成為日本大型企業(yè)軟銀的一部分，后者肯定會加大研發(fā)投資的力度。雖然讓Atlas這樣的機器人做后空翻很瘋狂，但是人形機器人的研發(fā)之路仍然布滿荊棘。機器人的操控、電池續(xù)航時間以及機器人的平衡都是難以逾越的重大難題。但是誰知道呢，也許有一天，人形機器人將會進入我們的生活，或者至少出現(xiàn)在奧運會的賽場上。