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更新時(shí)間:2019-05-30 16:47
作者:匿名
一個(gè)國家……只有在勞動(dòng)6個(gè)小時(shí)而不是勞動(dòng)12個(gè)小時(shí)的時(shí)候,才是真正富裕的。財(cái)富就是可以自由支配的時(shí)間,如此而已。
——馬克思《資本論》
杜佑南的電動(dòng)車丟了。此時(shí)距離他離開順豐、轉(zhuǎn)行送外賣僅僅過去一周。
那是一輛嶄新的電動(dòng)車,杜佑南每天出門和回家都要把它擦得干干凈凈,就如同是在打磨自己的新生活?!百I回來先砸?guī)紫戮秃昧耍彼麑Α短煜戮W(wǎng)商》說,“省著賊惦記?!?
杜佑南還不到25歲,之前在順豐工作過1年多。那時(shí),1.5元/單的派件費(fèi)加上更高一點(diǎn)的攬件費(fèi),讓他每個(gè)月收入可以達(dá)到5000~8000元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于他打零工收入,但一年后,杜佑南決定離開。
“每天的貨太多了,一天送貨就有90件,收貨也差不多有幾十件,每天忙上忙下,還要打包,還要跟各種客戶打交道,真的很累。”杜佑南抱怨著。
很多人覺得做一名順豐的快遞員 “待遇不錯(cuò)、工作穩(wěn)定”,但杜佑南卻不這樣看,不僅是因?yàn)橥赓u的收入更高,還因?yàn)樗释杂伞?/strong>
當(dāng)問到“自由”具體是指什么時(shí),杜佑南也答不上來,他只知道“這(送外賣)是一個(gè)自由的工作”。
送外賣的時(shí)候,他只需要把餐送到客戶手中,說一句“用餐愉快”。除掉早晚兩個(gè)高峰期,其他時(shí)間他可以不那么累。
采訪他的時(shí)候是下午3點(diǎn),如果還在順豐,他此時(shí)應(yīng)該正在打包、揀選快件,或者準(zhǔn)備出門派件、攬件,通常要到晚上10點(diǎn)才能做完成全部工作。
周末休息對快遞員來說簡直是奢望。若是一定要休息,也得找別人頂替自己,但在外賣團(tuán)隊(duì),杜佑南只需提前跟老板說一聲,保證團(tuán)隊(duì)人手夠就行了。按照規(guī)定,他每月可以休4天。
除了這些,送外賣也讓杜佑南沒有過去那么焦慮。
“順豐收的貨比較貴重,丟了損失很大,這就是之前為什么不想弄快遞的原因,真的很提心吊膽?!毕啾戎拢环萃赓u幾十元,再多不過一兩百塊,即便丟了或者打翻了,他都還可以承受。
杜佑南記得在順豐的時(shí)候,一位同事連車帶貨全部被偷。由于這種情況下公司并不負(fù)責(zé),該同事只好自掏腰包賠償客戶,然后再重新買了一輛電動(dòng)車?!袄锩嬷皇且路瑤装賶K錢也還好,如果是電子產(chǎn)品,那就完蛋了。”
面臨同樣難題的還有京東配送員。
曾是京東配送員的曾崇慶告訴《天下網(wǎng)商》,他認(rèn)識(shí)的一位京東配送員,最近離職去了達(dá)達(dá),原因是某天拉了一車貨去寫字樓派件,送進(jìn)大堂的時(shí)候,車被偷了,貨也沒了,一下子賠了七八千,損失了兩個(gè)月的收入。
對于曾崇慶而言,促使他辭去京東穩(wěn)定的工作、跳槽去送外賣的理由,是外賣團(tuán)隊(duì)更年輕化的氛圍和更大的上升空間。
2015年,曾崇慶還在京東送貨?!?點(diǎn)有一趟貨,3點(diǎn)有一趟貨,中午相對空閑,正好旁邊有一家賣涼面的店生意比較好,就幫著他們送外賣?!?
當(dāng)時(shí)的成都,互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺(tái)還比較少見,曾崇慶就在幫忙的過程中結(jié)識(shí)了一個(gè)外賣平臺(tái)的加盟商,甚至偶爾去旁聽他們的早會(huì)?!岸际?0歲出頭的年輕人,站著一起開會(huì)、聊天、喊口號(hào),感覺氛圍比京東40歲的人群好?!睅状瓮鶃恚鐟c就在國慶節(jié)前跑去送外賣了。
“當(dāng)時(shí)離開的原因,還有老員工把好區(qū)域占著,新員工收不到單子,快遞員就是靠收貨嘛,收件多才能賺錢。”杜佑南補(bǔ)充說。
然而,自由不是免費(fèi)的。
做了一年的外賣后,杜佑南也逐漸把自己的下班時(shí)間推遲到了將近11點(diǎn),“晚上單費(fèi)高,都是10塊錢一單,多做一點(diǎn)就多拿一點(diǎn)?!?
曾崇慶做久了外賣才發(fā)現(xiàn),外賣不是沒有壓力,只是和快遞不一樣。“快遞是按天計(jì)算的,外賣是按分鐘計(jì)算的,壓力要大多了。”
杜佑南一邊咳嗽一邊告訴記者,因?yàn)橼s時(shí)間,他進(jìn)小區(qū)上電梯都是用跑的,出汗了,就拉開衣服,趕上風(fēng)大就感冒了?!芭驴蛻舸撸才掠腥送低赓u、偷車?!?
“社保?我用不上?!?/strong>
事實(shí)上,外賣行業(yè)丟車、丟餐的情況一點(diǎn)也不比快遞少。
杜佑南有一次撞見同行在偷競爭對手的外賣,而且偷完之后竟然就坐在旁邊吃了起來。
“問他為什么,他說看不慣這個(gè)人?!闭f到這,杜佑南自己也忍不住笑了。
跟快遞行業(yè)一樣,磕磕碰碰的交通事故幾乎是外賣員的家常便飯。
為保險(xiǎn)起見,很多外賣平臺(tái)都給配送員買了保險(xiǎn)。曾崇慶所在的公司給配送員都買了人身意外險(xiǎn),配送員路上發(fā)生事故,都可以報(bào)銷90%的醫(yī)藥費(fèi)。不過,除了意外險(xiǎn),絕大多數(shù)外賣員并沒有社保。
今年春節(jié)后,因?yàn)榭爝f員返工晚、跳槽送外賣而出現(xiàn)用工荒,不少快遞網(wǎng)點(diǎn)因此出現(xiàn)快件積壓甚至癱瘓。有媒體報(bào)道,很多快遞員跳槽送外賣,是因?yàn)橥赓u平臺(tái)為他們購買社保,但通過外包、眾包模式大量復(fù)制擴(kuò)張的外賣平臺(tái),不可能給所有外賣員提供社保,除非是少數(shù)自有員工。
“順豐、京東這樣的企業(yè)比較穩(wěn)定了,社保、福利待遇都有規(guī)劃,公積金、社保怎么買都很清楚,我們現(xiàn)在還很難考慮這類問題。” 曾崇慶說。
不過,杜佑南所在的公司現(xiàn)在每月都會(huì)給他發(fā)社?,F(xiàn)金補(bǔ)助,至于交不交社保,全看杜佑南自己愿不愿意。
“我在順豐就有社保,從來沒用過?!倍庞幽险f。他記得,當(dāng)時(shí)順豐給他發(fā)了一張社保卡,但他一點(diǎn)都不在乎,沒過多久就把卡弄丟了。“懶得去補(bǔ)了,用不上啊?!?/strong>
如果非要說社保對杜佑南有什么現(xiàn)實(shí)價(jià)值,也就只能是購房資格了?!斑@邊買房是要(連續(xù)交滿)一年社保,可我暫時(shí)還沒有買房的打算?!彼f。
國家郵政局局長馬軍勝通過調(diào)研也了解到,一線快遞員普遍有類似的心態(tài)。他在日前接受媒體采訪時(shí)呼吁,新業(yè)態(tài)在用工方面有探索和不斷完善的過程,對新業(yè)態(tài)要有容錯(cuò)機(jī)制,社會(huì)對于新業(yè)態(tài)的發(fā)展也應(yīng)該多一些包容。
并不是所有人都像杜佑南那樣把社保看得這么淡,對于年長一些的人來說,安全感變得更重要了。
曾崇慶有一位在京東的朋友經(jīng)常來給他幫忙送外賣,卻不愿意跳槽過來,因?yàn)樗e金和社保都買了很多年,不想斷?!艾F(xiàn)在京東配送員平時(shí)一個(gè)月到手其實(shí)也就四五千,工資不算高,這些人留下去主要是因?yàn)橛幸恍└@捅U??!?
從一個(gè)風(fēng)口,到另一個(gè)
同樣是配送,外賣明顯比快遞行業(yè)收入高,這讓外界頗有疑問。
阿里研究院物流專家粟日表示,后者正處在互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口上,大量燒錢競爭,加上風(fēng)險(xiǎn)相對小一些,自然會(huì)吸引快遞員和其他社會(huì)人員進(jìn)入。
根據(jù)《天下網(wǎng)商》了解的情況,外賣員每單收入通常是6~8元,而外賣平臺(tái)向消費(fèi)者收取的配送費(fèi),餓了么配送一般是4元,美團(tuán)專送通常是3~5元,百度外賣則是4~5元。在夜間、雨天等特殊時(shí)間段,外賣員的每單收入會(huì)有3~5元不等的上浮,消費(fèi)者需要支付的配送費(fèi)也要有一定的上浮。中間的差價(jià),就由商家和外賣平臺(tái)共同補(bǔ)貼,商家的補(bǔ)貼可以通過線上提價(jià)來彌補(bǔ),外賣平臺(tái)則是燒的真金白銀。
在過去幾年間,外賣行業(yè)的迅速發(fā)展確實(shí)給了不少人機(jī)會(huì),也造就了所謂外賣員月入過萬的“神話”。
進(jìn)入順豐,杜佑南的月收入從2000多變成了5000多,而做外賣之后,杜佑南月入8000元以上。不管是什么原因?qū)е碌氖杖氩町?,他都從中獲得了實(shí)惠。
雖然家人仍然希望他能找份更穩(wěn)定的工作,但杜佑南自己倒覺得無所謂,“有時(shí)候我送外賣去寫字樓,那些坐辦公室的雖然衣著光鮮,到手其實(shí)也只有四五千,所以只要能掙錢就好?!?
曾崇慶同樣是新一輪互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口的受益者。
“我離開京東時(shí),京東布局已經(jīng)成型,只管在三四五線城市下沉。我留在京東,干10年才可能升站長,20年才可能升區(qū)域主管。而外賣剛發(fā)展,體量肯定會(huì)膨脹得很快?!痹鐟c對《天下網(wǎng)商》說。
他的經(jīng)歷也證明,他做了一個(gè)正確的選擇:來到現(xiàn)在的外賣平臺(tái)后,他僅僅幾個(gè)月就做到了小站長,一年之后已經(jīng)成為大站長,管理著數(shù)個(gè)小站。
如果說快遞行業(yè)已經(jīng)不再是風(fēng)口,那么同樣的變化是否也會(huì)發(fā)生在外賣身上呢?
目前,外賣業(yè)務(wù)主要集中在餓了么、美團(tuán)外賣和百度外賣這三家,業(yè)務(wù)模式相似,都以燒錢補(bǔ)貼爭取市場份額,不可能持續(xù)太久。
但在曾崇慶看來,外賣行業(yè)還有很多空間,至少還有兩三年的快速發(fā)展期。
春節(jié)前,曾崇慶所在的區(qū)域有四百多位配送員,節(jié)后回來的只有三百多人,但新招了兩三百人。
據(jù)曾崇慶介紹,新招的外賣員中,既有外地返鄉(xiāng)的打工者,也有快遞員跳槽來的,“有一家物流公司欠薪,還有小的快遞公司倒閉,從他們那招進(jìn)來幾十個(gè)人,其他快遞,包括順豐和京東都有幾個(gè)人?!?
從行業(yè)的趨勢來看,包括順豐、全峰在內(nèi)的快遞公司都在承接外賣配送業(yè)務(wù),甚至一些落地配物流公司也向餓了么、美團(tuán)等外賣平臺(tái)提供運(yùn)力合作。
一位外賣配送平臺(tái)的負(fù)責(zé)人向《天下網(wǎng)商》透露,平臺(tái)最近正在大力度招募加盟商,有數(shù)個(gè)快遞加盟商已經(jīng)和他們達(dá)成意向,“從快遞網(wǎng)點(diǎn)變成外賣團(tuán)隊(duì),省掉了場地租金,還有更高的收入?!?
挖競爭對手的人,一個(gè)1000塊
過去十年間,快遞、外賣以及各類O2O服務(wù)的興起,讓被認(rèn)為“臟累差”的配送行業(yè)收入快速增長,造就了一波又一波藍(lán)領(lǐng)高收入神話。
有些只是曇花一現(xiàn),有些則實(shí)現(xiàn)了價(jià)值回歸。
但時(shí)代留給配送員們的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)未用盡,類似從快遞到外賣的勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移也還將持續(xù)。
2017年1月,餓了么正式宣布與Today、上蔬永輝、屈臣氏、7-Eleven等4家零售品牌達(dá)成合作,為這些品牌的線下門店提供最后三公里,甚至最后五公里的配送服務(wù)。
沃爾瑪?shù)却笮土闶劬揞^也在推進(jìn)線下物流中心和即時(shí)配送體系的建設(shè),以打通線下最后三公里的服務(wù)。
在即時(shí)物流方面,閃送、UU跑腿、快服務(wù)等企業(yè)在今年初完成新一輪融資后繼續(xù)跑馬圈地。這些即時(shí)物流平臺(tái)各有著數(shù)萬到十多萬不等的配送員,相當(dāng)大的部分曾經(jīng)是快遞員、外賣員和滴滴司機(jī)。
這些以C端業(yè)務(wù)為主的即時(shí)物流服務(wù),客單價(jià)動(dòng)輒高達(dá)30、40元,配送員能獲得其中80%的收入。目前,即時(shí)物流平臺(tái)也在開拓B端業(yè)務(wù),對配送員的需求將越來越大。
曾崇慶的團(tuán)隊(duì)中已經(jīng)開始有人因?yàn)椴惶?xí)慣送外賣,加入了這些新興平臺(tái)接私單?!板X多,一單幾十塊錢。就是一天跑不了多少單,現(xiàn)在還很不穩(wěn)定?!?
曾崇慶告訴《天下網(wǎng)商》,他所在的外賣平臺(tái)也在給新零售業(yè)務(wù)招商,主要銷售快消品,提供最后一公里的配送,但他暫時(shí)還不考慮,“公司套路比較深,開一個(gè)新零售旗艦店,需要40萬押金,我心里沒底,對新零售也是觀望態(tài)度?!?
目前,他最關(guān)心的是如何壯大自己的隊(duì)伍,在今年更激烈的競爭中吞并對手?!巴赓u對年輕人有吸引力,” 曾崇慶說,“順豐和京東是穩(wěn)定一點(diǎn),但想往上爬就太困難了。我們年輕人多,很多人想從送外賣達(dá)到不送外賣(做管理)的境界。”
不過杜佑南暫時(shí)不會(huì)考慮即時(shí)物流方面的新機(jī)會(huì),“這邊(外賣)上道了,沒必要去別的地方?!?
他最近正在勸那些留在順豐的老朋友跟自己一起出來干外賣。
為了搶人,外賣平臺(tái)對于外賣員介紹新人入職也有“人頭費(fèi)”獎(jiǎng)勵(lì)。剛剛過去的2月,杜佑南所在平臺(tái)開出的“人頭費(fèi)”是350元,如果挖到競爭對手的配送員,人頭費(fèi)能高達(dá)1000元。
平時(shí)在路上,杜佑南碰到快遞員、同行就會(huì)很熟絡(luò)地搭訕起來,留下微信之后,慢慢向?qū)Ψ浇榻B自己的自由和收入。
春節(jié)后的這段時(shí)間,杜佑南從快遞行業(yè)挖來了6個(gè)人,還從競爭對手那里挖到了2個(gè)人。公司給他的獎(jiǎng)勵(lì),正好夠買一部全新的電動(dòng)車,但他還是買了一輛二手的,而且到手后就用錘子把外殼敲破。
“這破車我現(xiàn)在看了都不想要。”杜佑南滿意地說。
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