而在接受完治療之后，葉女士和其家人試圖聯(lián)系ofo的客服熱線，客服熱線卻一直處于忙音的狀態(tài)。在媒體介入下，ofo共享自行車的相關(guān)工作人員來到葉女士家中了解情況。他們承認(rèn)，剎車出現(xiàn)問題，確實(shí)是因?yàn)樗麄児ぷ魃洗嬖谑韬?；?duì)于葉女士的經(jīng)歷，他們表示很抱歉。

隨后，他們也為葉女士填寫了保險(xiǎn)理賠單，投遞了部分的資料，相應(yīng)的保險(xiǎn)理賠程序已經(jīng)開始啟動(dòng)。他們承諾，葉女士的醫(yī)藥費(fèi)將全額理賠，相應(yīng)的精神損失費(fèi)、誤工費(fèi)也會(huì)和保險(xiǎn)公司溝通后，盡快跟進(jìn)。

針對(duì)故障車無工作人員維修不及時(shí)的問題，ofo方面表示，他們?cè)趶B門投放了8萬輛共享自行車，但只有150個(gè)巡查人員，每天針對(duì)幾個(gè)重點(diǎn)投放區(qū)域巡查故障車，平均每個(gè)巡查人員要負(fù)責(zé)533輛車。

ofo工作人員坦言，巡查范圍無法遍及每一輛共享自行車，以至于維修不及時(shí)。一名工作人員甚至表示：“運(yùn)營(yíng)人員配比確實(shí)不足。”

此外，針對(duì)客服電話忙音的問題，ofo方面回應(yīng)，由于車輛投放的城市太多，客服電話針對(duì)的是全國(guó)來電，人員配比可能存在不足。為此，他們已將問題反映給客服，相關(guān)問題將做出改進(jìn)。

如今隨著共享單車在全國(guó)的盛行，其帶來的問題也將越來越突出，雖然說是一般情況騎單不會(huì)出現(xiàn)什么大問題，但騎車時(shí)還是需要注意，如果看到共享單車有故障就不要使用，最好是反饋給共享單車的平臺(tái)，讓他們來進(jìn)行維護(hù)。