如今共享單車可以說(shuō)是火遍大江南北，在全國(guó)各大城市都可以看到各種顏色的共享單車，一時(shí)間如雨后春筍般冒出來(lái)，不過(guò)說(shuō)起如此大量的共享單車，就不得不提及這些單車的的生產(chǎn)地，天津。近日，媒體到訪了位于天津的幾家自行車生產(chǎn)企業(yè)，包括飛鴿、富士達(dá)以及愛(ài)瑪?shù)鹊?，每一家都在熱火朝天的生產(chǎn)著自行車，而訂單多來(lái)自摩拜、ofo這樣的共享單車公司。

據(jù)介紹，富士達(dá)工廠在2017年收獲了ofo在天津產(chǎn)地的最大訂單——1000萬(wàn)輛。而為了滿足這些訂單的生產(chǎn)任務(wù)，富士達(dá)的工人每天工作11小時(shí)，并且從旗下負(fù)責(zé)出口自行車訂單生產(chǎn)的工廠調(diào)撥了生產(chǎn)線。

據(jù)報(bào)道，富士達(dá)的一條ofo生產(chǎn)線在10分鐘內(nèi)下線了16輛自行車。以此計(jì)算，富士達(dá)每天有超過(guò)5000輛ofo下線。

此外，飛鴿自行車廠也同樣成為共享單車的重要代工方，由“飛鴿”生產(chǎn)的“小黃車”月產(chǎn)量已達(dá)到40萬(wàn)輛，訂單總量占據(jù)“飛鴿”全年產(chǎn)能的1/3。而愛(ài)瑪工廠則主要負(fù)責(zé)摩拜單車的生產(chǎn)，其2017年的訂單量高達(dá)500萬(wàn)輛。

值得一提的是，由于共享單車的快速崛起，本來(lái)陷入低谷的自行車制造業(yè)重新煥發(fā)生機(jī)，工人數(shù)量出現(xiàn)短缺。為此，富士達(dá)公司還為工人給出了“拉一個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)500元現(xiàn)金”的招工政策，希望工人們能夠介紹更多的親朋好友入廠工作。

雖說(shuō)目前共享單車的發(fā)展很快，但是還沒(méi)有形成一個(gè)行業(yè)的規(guī)范，因此也有很多共享單車品牌出現(xiàn)破產(chǎn)而退出市場(chǎng)的現(xiàn)象，不過(guò)能帶動(dòng)自行車制造業(yè)確實(shí)也是非常不錯(cuò)的。